丹东鸭绿江断桥简介
丹东鸭绿江断桥，又称“鸭绿江大桥”，位于辽宁省丹东市和朝鲜惠山间，横跨鸭绿江两岸。大桥始建于1909年，1911年竣工通车，是一座有百年历史的铁路桥梁。由于历史原因，大桥在1950年朝鲜战争期间被炸断，仅剩桥墩和部分桥面，成为一座断桥。
重建修缮背景
随着中朝两国关系的改善和经济发展，2011年，中朝两国政府达成共识，决定重建丹东鸭绿江断桥。此举旨在恢复两国之间的交通运输，促进经济合作，并加强两国之间的友好关系。
重建修缮过程
丹东鸭绿江断桥的重建修缮工程于2014年正式启动。工程分为两部分，一部分是中国境内段，由中国承包；另一部分是朝鲜境内段，由朝鲜承包。中方承担了断桥的重建，朝鲜方负责修缮已有的桥墩。
中国境内段的重建工程主要包括拆除原有断桥、修建新桥墩、架设钢梁等内容。新桥采用钢筋混凝土结构，全长940米，比原有断桥略长。朝鲜境内段的修缮工程主要包括对原有桥墩的加固、更换桥面等内容。
在重建修缮过程中，中朝两国相关部门密切配合，克服了技术难题和恶劣天气等困难，于2015年12月完成工程。大桥重建后，桥面宽度由原有的4米拓宽至10米，可同时通行两条铁路线和一条公路，大大提高了桥梁的通行能力。
通车使用
2015年12月22日，丹东鸭绿江断桥正式通车。中朝两国领导人出席了通车仪式。大桥的重建通车，标志着中朝两国铁路运输正式恢复，两国经贸合作也迎来了新的发展机遇。大桥通车后，中朝两国间的人员和物资往来更加便利，货运成本大幅降低，有力地促进了两国经济发展和民生福祉。
桥梁意义
丹东鸭绿江断桥的重建不仅具有重大的交通运输意义，还具有深远的政治意义和文化意义。桥梁的重建修复了两国之间的历史伤痕，成为中朝友谊的新象征。大桥的通车架起了一座沟通两国人民的桥梁，促进了两国文化交流和民心相通。
有趣
